Tallinnas saabusid esimesed kolm uut Škoda trollibussi, mis hakkavad linnaliinidel sõitma alates juulist. 2024. aasta hanke raames soetati kokku 40 uut trollibussi, mis suudavad liikuda ka akutoitel kuni 25 kilomeetrit ilma kontaktvõrku kasutamata. Uued sõidukid ühendavad klassikalise trolli töökindluse ja elektribussi paindlikkuse ning on madalapõhjalised ja ligipääsetavad. Trollide soetamist toetas Euroopa Liidu moderniseerimisfond ning linnal on võimalus tellida veel kuni 30 akutrolli. Tulevikus plaanitakse laiendada trollivõrku ja arendada liinide teenindust ka uutes piirkondades.
See kokkuvõte on loodud tehisaru abil. Tulemuses võib esineda ebatäpsusi, seetõttu soovitame lugeda ka täismahus artiklit. Tagasiside: info@goodnews.ee.
Tallinnasse saabusid neljapäeval esimesed kolm uut Škoda trollibussi, mis asuvad linnaliine teenindama alates 1. juulist. Aastal 2024 läbi viidud hanke tulemusel soetas Tallinn 40 uut moodsa tehnoloogiaga trollibussi, mis suudavad liikuda ka akutoitel.
Transpordivaldkonna abilinnapea Joel Jesse sõnul on trolliliikluse taastamine selle aasta suvel oluline samm Tallinna ühistranspordisüsteemi teadlikul ja järjepideval arendamisel. „Meie eesmärk on hoida linnaliiklus töökindla, mitmekesise ja vastupidavana, tuginedes erinevatele energiaallikatele ning paindlikele lahendustele,“ ütles Jesse.
Uued akutrollid. Foto: Ellen Rudi, Tallinna Strateegiakeskus
AS Tallinna Linnatransport juhatuse liige Andrei Novikov ütles: „Uued trollibussid ühendavad endas klassikalise trolli töökindluse ja kaasaegse elektribussi paindlikkuse, võimaldades pakkuda reisijatele kvaliteetset ja jätkusuutlikku teenust. Trolliliikluse vahepealne seiskamine võimaldas operatiivselt ning optimaalsete kuludega uuendada ja kogu linna kontaktvõrku.“
Uued trollibussid ühendavad endas klassikalise trolli töökindluse ja kaasaegse elektribussi paindlikkuse, võimaldades pakkuda reisijatele kvaliteetset ja jätkusuutlikku teenust.
Lähiajal toimub saabunud trollibusside tüübikinnituste saamine, tehnilise seisukorra kontroll ning mõne nädala jooksul algavad testsõidud pealinna tänavatel.
Hanke raames soetati kokku 40 uut trollibussi: 18 kaheteljelist (12 m) Škoda 32 Tr ning 22 kolmeteljelist liigendtrolli (18 m) Škoda 33 Tr. Ühe kaheteljelise trollibussi maksumus on ligikaudu 600 000 eurot ja liigendtrolli maksumus umbes 800 000 eurot. Lepingu kogumaksumus on 30 140 045 eurot. Trollide soetamist toetati Keskkonnainvesteeringute Keskuse kaudu (KIK) Euroopa Liidu moderniseerimisfondist veidi üle 12 miljoni euroga.
„Lisaks on linnal õigus kasutada optsiooni ja tellida sama hinnaga veel kuni 30 akutrolli. Tallinna eelarvestrateegia vastuvõtmisel linnavolikogus ootab linna ees trollivõrgu laiendamine ja tulevikus on linnal soov arendada trolliliiklust ka Väike-Õismäe ja Lasnamäe suunal,“ lisas abilinnapea Jesse.
Uued trollibussid suudavad liikuda kuni 25 km ulatuses ka akutoitel ehk ilma kontaktvõrku kasutamata. Kaheteljeline trollibuss mahutab kuni 69 reisijat, sealhulgas 24 iste- ja 45 seisukohta. Kolmeteljeline liigendtroll mahutab kuni 120 reisijat, sealhulgas 40 iste- ja 80 seisukohta. Kõik sõidukid on madalapõhjalised, varustatud elektrilise ratastoolirambiga ning laiade ustega, mis tagavad mugava ja kiire sisenemise.
